Por REUTERS 
PEKÍN (Reuters) -China ha omitido los vehículos eléctricos de su lista de industrias estratégicas en su plan quinquenal de desarrollo para 2026-2030, lo que marca su primera exclusión en más de una década, mientras el sector lidia con desafíos de exceso de oferta.
Los vehículos de nueva energía (NEV), una categoría que comprende vehículos eléctricos, híbridos enchufables y vehículos de pila de combustible, se incluyeron como industrias emergentes estratégicas en los tres planes quinquenales anteriores, destinados a agudizar la competitividad industrial.
Los gobiernos central y local habían proporcionado miles de millones de dólares en subsidios, ayudando a China a alcanzar una posición de liderazgo en el mercado mundial de vehículos eléctricos y en la cadena industrial.
PLAN FIJA COMO PRIORIDADES LA CUÁNTICA, LA BIOMANUFACTURA Y EL HIDRÓGENO
Sin embargo, el decimoquinto plan quinquenal, publicado el martes por la agencia oficial de noticias Xinhua, prioriza la tecnología cuántica, la biofabricación, la energía del hidrógeno y la fusión nuclear como nuevos motores del crecimiento económico, omitiendo los NEV de la lista.
Los automóviles se mencionaron junto con las viviendas, y el gobierno instó a eliminar las restricciones de compra para impulsar el consumo.
El plan quinquenal completo se dará a conocer en una reunión parlamentaria en marzo.
Con el paso de los años, China se ha convertido en el mercado automovilístico más grande del mundo. Pero el sector se ha visto afectado por un exceso de capacidad, una prolongada guerra de precios y una competencia excesiva.
En declaraciones sobre el nuevo plan quinquenal publicado también el martes por Xinhua, el presidente chino, Xi Jinping, reiteró la importancia de evitar apresurarse a desarrollar e invertir en las mismas «nuevas fuerzas productivas».
«Nuestro objetivo es guiar a todas las partes interesadas para que adopten un enfoque sensato, racional y realista en su trabajo y se abstengan de lanzarse precipitadamente a nuevas iniciativas», dijo Xi.
A principios de este año, Xi cuestionó si todas las provincias necesitaban desarrollar industrias como inteligencia artificialpotencia informática y vehículos eléctricos, según el People’s Daily.
CHINA LUCHA CONTRA LA SATURACIÓN DEL MERCADO DOMÉSTICO DE VEHÍCULOS DOMÉSTICOS
Desde que China inició un impulso a los vehículos eléctricos en 2009, un número creciente de ciudades que no eran tradicionalmente conocidas como centros de movilidad, como Hefei y Xi’an, se han convertido en pesos pesados de los vehículos eléctricos. Los avances, junto con la ambición de China de ser un líder innovador, tienen a casi todas las localidades luchando por un lugar.
Un mercado interno saturado con docenas de marcas de vehículos eléctricos compitiendo por el gasto de los consumidores en medio de presiones deflacionarias arraigadas se ve agravado por las nubes que se ciernen sobre las exportaciones de automóviles mientras China navega por las tensiones comerciales con Occidente.
El Partido Comunista de China ha emitido planes quinquenales desde 1953 para establecer prioridades económicas e industriales para el desarrollo de la nación.
(Reporte de las redacciones de Beijing y Shanghai; Editado por Conor Humphries)