Por GlobalData 
Ampere, la unidad de vehículos eléctricos (EV) de Renault, ha firmado un acuerdo de desarrollo conjunto (JDA) con Stratus Materials.
En el marco de la alianza, Ampere evaluará los materiales activos de cátodo (CAM) LXMO (óxido de litio x manganeso) sin cobalto de Stratus Materials para su uso potencial en futuros vehículos eléctricos del Grupo Renault.
Los materiales LXMO se evaluarán en el Laboratorio de Innovación de Celdas de Batería de Ampere en Lardy, Francia.
El director ejecutivo de Stratus, Jay Whitacre, dijo: «Estamos encantados de que Ampere y Renault Group hayan seleccionado a LXMO como candidato para su implementación en su futura cartera de vehículos. Nuestro progreso hasta la fecha con Ampere ha sido sólido y esperamos cumplir con el JDA en curso y avanzar juntos hacia implementaciones completas de vehículos».
Según las partes, las células basadas en LXMO pueden alcanzar densidades de energía comparables o superiores a las de las sustancias químicas de níquel-manganeso-cobalto (NMC).
También se dice que ofrecen características de tolerancia al abuso y al costo similares a las de las celdas de fosfato de hierro y litio (LFP).
A nivel de paquete, se espera que la combinación de una mayor densidad de energía y una mejor tolerancia al abuso permita densidades de energía de hasta el doble que las de algunos paquetes de baterías basados en NMC o LFP.
La tecnología sin cobalto representa la tercera etapa en la estrategia de baterías de la unidad EV, tras el uso de NMC para una alta densidad de energía y la introducción prevista de LFP en los coches con el distintivo de Renault a partir de 2026.
El vicepresidente de Ampere Vehicle & Powertrain Engineering, Nicolas Racquet, dijo: “Ampere está analizando de cerca los materiales sin cobalto de alta energía debido a sus ventajas potenciales en comparación con los materiales catódicos existentes.
«Las CAM LXMO de Stratus han llamado la atención de Ampere debido a su combinación única y convincente de rendimiento, costo, seguridad y ciclo de vida».
El año pasado amperio describió un plan de batería que integra LFP junto con las sustancias químicas NMC utilizadas actualmente por el Grupo Renault y describió las intenciones de establecer una cadena de valor europea integrada con socios como LG Energy Solution y CATL.
«Ampere y Stratus Materials se unen para probar la tecnología de baterías sin cobalto» fue creado y publicado originalmente por Sólo automáticouna marca propiedad de GlobalData.
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